Une marchandise bloquée ?Signalez-le.

L’OCOD-BF reçoit les plaintes des opérateurs économiques sur les retards et blocages aux opérations douanières, les examine au regard de la réglementation, puis transmet ses conclusions aux structures concernées.
Conseillère du centre d'appel OCOD-BF, casque sur la tête, sourire et bras croisés

Un appel, sans démarche préalable ■ Douane et secteur privé, à parité ■ Ouvert à toute personne physique ou morale ■ Un appel, sans démarche préalable ■ Douane et secteur privé, à parité ■ Ouvert à toute personne physique ou morale ■

I

Nos valeurs

Écoute

Appel, WhatsApp, formulaire ou courrier : chaque opérateur peut se faire entendre, sans démarche préalable.

Impartialité

Chaque plainte est examinée au regard de la réglementation en vigueur, par un Observatoire où douane et secteur privé siègent à parité.

Transparence

Les conclusions sont portées à la connaissance des structures concernées, et l’Observatoire rend compte de ses activités dans des rapports périodiques.

Du port d'embarquementau bureau de dédouanement,chaque jour d'attente a un coûtpour l'économie nationale.

II

Comment se passe une saisine

L’Observatoire peut aussi se saisir lui-même lorsqu’il constate une anomalie, et formule des propositions pour améliorer les procédures douanières.

III

Historique

Douane et secteur privé, à parité

Née d’une initiative des professionnels du transit et du commerce extérieur, conduite avec l’administration des douanes, l’OCOD-BF réunit à parité la Douane et le secteur privé.
Un protocole d’accord a été signé en novembre 2022 entre l’administration des douanes, la Chambre de Commerce et d’Industrie et le Conseil National du Patronat Burkinabè. L’arrêté ministériel n° 0511/MEFP du 30 décembre 2022 en a fixé le cadre. L’Observatoire fonctionne depuis le 1er juin 2023.

IV

Ce que coûte un dossier qui n'avance pas

Quand une main levée traîne ou qu’un camion reste immobilisé sur le corridor, le retard se paie en magasinage, en surestaries et en livraisons manquées.
File de camions et de porte-conteneurs alignés les uns derrière les autres sur une route, bloqués en transit

Blocages en transit

Des camions immobilisés sur le corridor : les délais s’allongent et les marchandises n’arrivent pas.
Piles de dossiers et de documents entassés sur un bureau et des étagères

Magasinage

Des frais de stockage qui s’accumulent tant que la marchandise attend.
Conteneurs empilés sous une grue portuaire

Surestaries

Des pénalités dues quand conteneurs et camions restent immobilisés au-delà du délai prévu.

L'OCOD-BF existe pour queces situations soientsignalées et instruites,plutôt que subies.

V

Cette plateforme est la vôtre

Pas besoin de constituer un dossier pour commencer. Un appel suffit à ouvrir la discussion.

VI

Derniers événements

Aucun événement publié pour le moment.

VII

La bibliothèque

Classeurs, rapports et documents officiels rangés devant des étagères d'archives

Activité de l'Observatoire · à fin décembre 2025

Depuis juin 2023

276

saisines formelles

≈ 100

saisines spontanées

≈ 90 %

taux de traitement

12 h

délai moyen de traitement

Parties prenantes

Logo de la Direction générale des douanes du Burkina FasoLogo de la Chambre de Commerce et d'Industrie du Burkina FasoLogo de la Confédération Générale des Entreprises du Faso (COGEF)Logo de l'APTCDA-BF